| На главную | Пешеходные мосты | Строительство автостоянок | Освещение эсткад | |||||||
|
Эстакады и путепроводы > Оргаждающие устройства > Ограждения из железобетонного бруса Ограждения из железобетонного брусаОграждение в виде железобетонного бруса с цилиндрической гранью, укрепленного на железобетонных стойках, чаще всего применяют на подходах к сооружениям. Сборные элементы бруса соединяются между собой с помощью арматурных выпусков.Жесткие ограждения уголкового профиля обеспечивают плавное возвращение наезжающих колес на проезжую часть. В пределах разделительной полосы применяют железобетонные ограждения с цилиндрическими вогнутыми гранями. На металлических пролетных строениях жесткие ограждения выполняют в виде уголкового выступа, образованного из листов и усиленного диафрагмами. В некоторых случаях внутренние полости ограждений такого типа заполняют монолитным бетоном, что увеличивает жесткость ограждения и предохраняет внутренние поверхности от коррозии. Возможны жесткие ограждения комбинированной конструкции, когда выступ выполняется из железобетона, а стойки и горизонтальный элемент - металлическими. При этом в качестве горизонтального элемента применяют трубы или коробчатый брус. Значительно реже жестких и полужестких ограждений применяют гибкие защитные ограждения. Горизонтальными элементами гибких ограждений являются проволочные канаты, натянутые между стойками. Наезжающий на ограждение автомобиль вытягивает канаты и может быть отброшен ими на проезжую часть. Ограждения такого типа наиболее употребимы на подходах к транспортным сооружениям. На городских эстакадах довольно часто пешеходное движение не предусматривается, и в этих случаях по краям проезжей части устраивают защитные ограждения, совмещенные с перильными ограждениями. Такие ограждения могут быть деформативными, жесткими и полужесткими.
|
||||||
| На главную | Пешеходные мосты | Строительство автостоянок | Освещение эсткад | |||||||
|
При использовании информации cо страниц
этого сайта, ставьте ссылку на ее источник Посмотреть карту сайта |
|||||||